Gara molto molto sentita dai trattori romagnoli, Lamborghini GTS , Brio Baby, Thunder Green e Baby Tornado quella di Pezzolo di Russi dove tutti i loro fans sono pronti a dare apporto e supporto per vederli vincere.

Se per il Baby Tornado è stato un debutto difficile (per il quale lo Spalanco team deve ringraziare i giudici di gara per aver loro concesso il secondo tentativo fuori tempo e gli altri concorrenti  per non aver fatto ricorsi per richiedere la squalifica dovuta ad un “secondo pilota” dentro la pista che li ha inseguiti durante il tiro) anche per i ragazzi del Thunder Green ci si aspetta una gara “in ombra”, poichè il Pezzolo Pulling Team è stato molto preso ad organizzare la Festa de Mutor, tralasciando così la preparazione del loro trattore in vista della gara di casa.

La sfida poteva essere quindi a tre, cioè tra il leader di classifica 2005, il romagnolissimo Paolo Caldani ed il suo Brio Baby  (La 25, per intenderci), il Lamborghini GTS dei piloti di Russi (quindi anche loro quasi di casa) Mancini e Babini ed il cuneese Ford Silver che nella sua gara di casa aveva fatto intuire quanta cavalleria aveva sotto al cofano del suo “lungo” puller prima che gli esplodesse la turbina nel super-pull-off di Marene.

Con poco peso, vista la pista molto soffice e poco grippante, si sono svolte le qualifiche che tutti hanno superato senza problemi, tranne per il Baby Tornado che nel primo tentativo non ha centrato l’obbiettivo dei 100mt (lo centrerà poi a manche finita da diverse decine di minuti)

Subito sono apparsi determinatissimi il cuneese Pellegrino ed il suo team, pronti a riscattare la rottura di Marene proprio in terra di Romagna.

Altrettanto carichi i ragazzi del GTS che però non hanno fatto sviluppi ulteriori alla macchina campione in carica per puntare a raggranellare altri punti preziosi (non sempre le modifiche apportate danno i risultati sperati...).

Emozionati sia Caldani che l’amico Vanes visto l’onere della prima posizione da difendere ed un turbo nuovo ancora tutto da testare, la finale si è svolta con tanto tanto spettacolo per il numeroso pubblico intervenuto.

Lo staff TPI ha zavorrato “brutalmente” la slitta, con pesi superiori rispetto a quando si corre in tracciati più duri, ma team, piloti e trattori non si sono certo arresi facilmente!

Il Pezzolo Pulling Team è sceso in pista con tanta voglia di divertirsi, al di la del risultato ed infatti Asirelli, “il cugino” per noi di Pezzolo, ha concluso in ultima posizione col suo verde Thunder Green, con un tiro non certo potente e spettacolare, ma ha gioito insieme agli applausi del numeroso pubblico presente, trasformando la sua tirata in uno show!

Carico a molla anche il Musone condotto da Tagliati non ha certo risparmiato nulla al suo motore Aifo e buono il debutto del “fratello minore” del Blu Tornado, il Baby, che condotto da Trerè ha accusato qualche difetto di gioventù da parte della squadra per quanto riguarda la predisposizione della procedura di partenza che è stata lunga (fuori termini) poichè il motore DAF non aveva ancora raggiunto la giusta tolleranza e non ne voleva sapere di salire di giri.

Quarto è il debutto dello “Spalanco Team”: hanno fatto i “portoghesi”, in pista i piloti erano due (Baroncini ha rincorso a piedi il trattore dando le “istruzioni per l’uso” a Trerè )

Spettacolare: inutile spiegarvelo poichè sarebbe sminuito, il tiro della 25 (Brio Baby) di Caldani che non perde occasione per fare show con le ruote al cielo, la macchina di traverso e la slitta che va da una parte all’altra come fosse ubriaca.

Tutto questo in pochissimo tempo, con il motore a forse 5000 giri e Caldani affaticato per il dominio con freni e sterzo del Brio Baby: gradino più basso del podio e ancora un piccolo vantaggio sugli altri concorrenti!

Un anno fa avevano festeggiato la loro prima vittoria proprio quì a Pezzolo e due anni fa quì hanno debuttato: i ragazzi del GTS!

Ed oggi che corrono da campioni d’Italia 2004 sentivano una certa pressione per la gara di Pezzolo: Mancini, freddo come sempre, ha fatto una tirata perfetta, senza nessun errore, senza problemi, facendo di tutto per non compromettere la prestazione: così è stato!

Velocissimo anche il GTS, con qualche modifica all’assetto, i campioni italiani in carica hanno fatto sognare il pubblico fino a 77,95, giusti per una seconda posizione e altri punti di campionato preziosissimi.

Chi invece ha fatto scintille e faville è stato proprio il Ford Silver che con una nuova marmitta aggiuntiva ha fatto davvero vedere a tutti di che cosa sia capace il team di Pellegrino!

Tanta fatica passata in officina assieme alla sua squadra a Pezzolo è stata ricompensata da una tirata sublime, con il giusto equilibrio di potenza e grip, di trazione e velocità, senza fare errori e senza perdere uno scoppio: bello seduto sulle ruote posteriori e col il muso alto quanto basta, il Silver ha chiuso la sua tirata in mezzo all’ovazione della folla 3 metri davanti al GTS, conquistando così la terra di Romagna!

Ancora una volta la classe Italian Pulling cambia vincitore: sono in tre a darsi battaglia per la leadership e davvero sta diventando la classe più entusiasmante.